El tren de alta velocidad tiene fecha fija para arrancar. En Valencia, por supuesto. Porque en Alicante bastante tienen con saber qué es eso de Avant. También se conoce ya que la línea de transporte marítimo de mercancía con Baleares, que cumple una década, desaparece de aquí, para disgusto de estibadores, transportistas, agentes de aduanas, consignatarios y muchas otras profesiones portuarias, que vienen alertando desde hace un mes de este retroceso económico en plena vorágine de crisis. Este periódico ha dado buena cuenta de ello, aunque algunas voces hablaran de meros rumores o callaran, caso del aún presidente Sergio Campos. Cap i casal con vuelta de tuerca. El mundo de la empresa, ahora con el nombre de Boluda, hace números. Para no fletar desde hoy el buque Elena ha pesado la falta de rentabilidad. Por contra, en el puerto de Valencia se ha potenciado desde hace pocas semanas la línea, que encima es diaria. Es Trasmediterránea la que ha montado allí, en Valencia, un buque rápido y seguro con mucha Audacia, que así se llama el barco y es lo que necesita el sucesor Miguel Campoy. Para colmo, al conseller Mario Flores también le pirra ya el norte y sigue mutis. Sin recordar de dónde salió para hacer escala.